好了，对它的吐槽到此为止。按下启动按钮，发动机运转得无声无息。此时行车电脑显示油耗为7L/100km。为了考量一下它的真实数据并同我的车进行对比，我将油耗数据清零。挂入D挡，它悄悄地驶出了停车位。
在整车NVH性能上，日产的确有自己独到的优势。阳光并没有采用什么独特的隔音措施，但是车内将外界环境以及发动机的噪声隔离得相当到位。另一方面，1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器的组合在平顺性上也有着天然的优势。
踩下油门，你会发现转速表会稳定在1500rpm，而车速则不断提升。这样的效果是会让你产生一种驾驶电动车的错觉：发动机并不会用嗓门的升降来附和你，只有传动系统传来了不断提高的声音。
总体来说，驾驶这辆车不会给你带来什么乐趣，但却会给你一种轻松的感觉。各种操控部件力度都很轻柔，无论方向盘还是油门都不会积极响应你的指令，整体设定偏向于节油经济性。当然只要你肯蹂躏油门，它的加速性也不逊于任何对手。
在改款后增加的真皮座椅虽然其貌不扬，并且缺乏侧面支撑，但是却非常贴合身体，即便经历了令人懊恼的大堵车之后，我的腰也没有任何抗议。虽然它的尺寸不及骐达(参数|询价)，也不如天籁那个“零重力座椅”柔软，但是其舒适度仍然值得称赞。
经过一周的驾驶，我居然对它有了相当不错的印象。尽管它不属于“第一眼美车”，但是在日常使用中它会用不错的表现来把你征服。首先，它的核心部件——动力传动系统工作相当称职，平顺节油。这一周它经历的路况总体来说，高速公路和拥堵各占50%，而综合油耗还不到6L/100km。这是它给我最大的惊喜。而它另一个“绝技”在于它的后排纵向空间：媲美D级豪华轿车的宣传绝非空穴来风。如果大家有兴趣，我会在随后向大家来展示它的超级实用性。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择，在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额，不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
2.75万
1.5XL CVT豪华版...
里程11.00万公里
3.78万
1.5XE CVT精英版...
里程8.50万公里
4.80万
1.5XL CVT豪华版...
里程7.00万公里
1.88万
1.5XE CVT舒适版...
里程11.00万公里
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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